Los Primeros Ferrys llegaban a Cabimas desde Maracaibo

Para el año 1939 la vía de transporte por excelencia de los pueblos costeros llámese a estos Palmarejo, Santa Rita, Cabimas, Gibraltar, etc era el Lago de Maracaibo el cual era recorrido diariamente por todo tipo de embarcaciones, excepto ferrys, movilizando todo lo que había que movilizar de un sitio a otro del lago. Animales, personas, equipos, enseres, artefactos, productos, mercancía, etc, todo era movilizado a través de estas embarcaciones.
Tenían  diferentes tamaños y formas, con diferentes sistemas de propulsión, el remo, la vela, el motor de vapor utilizado en los llamados “vaporcitos” y los motores de combustión interna que trabajaban con Diesel eran de uso común en las embarcaciones de mayor calado y capacidad.

Ya existían los vehículos de pasajeros y de carga en diferentes ciudades del país pero no existía una buena red de carreteras ni de puentes, todos eran caminos de arena y ríos que había que atravesar luchando contra la corriente. Era un verdadero episodio de aventuras el trasladarse desde un estado a otro del país, de un sitio a otro dentro del mismo estado por carretera, era un viaje impredecible y tardío.

Cada pueblo costero tenía uno o mas muelles para la llegada de las embarcaciones y permitir así el embarque y desembarque, los denominaban el muelle municipal o por numero, muelle  numero 1, numero 2, etc. Las compañías petroleras tenían sus muelles también construidos de acuerdo a sus necesidades para el embarque y desembarque de todo lo que se requería en la industria.

El problema mayor se estaba presentando era en las ciudades mas pobladas y Cabimas por su alto numero de pobladores debido al “boom” petrolero era una de ellas, gran cantidad de vehículos que existían en la costa occidental y en la costa oriental y se estaba buscando la forma de como trasladarlos de una costa a la otra con rapidez y seguridad para los intercambios comerciales y de otras índoles en las cuales se requería movilizarse con el vehiculo entre las riveras. Al unir estas dos costas por medio de un ferry estaban uniendo también a Maracaibo con el resto del Pais.

El puerto de Maracaibo tenía para el año 1934 una gran cantidad de embarques y desembarques al año, puesto que era un puerto de mucha importancia para la región occidental del país y, en ese año,  el Dr. Carlos Julio D’empaire le planteo al gobierno la idea de adquirir un tipo de embarcación llamado Ferry boats (Barco de paso o transbordador) para ponerlos en servicio pero la idea no tuvo acogida y no se concreto durante la presidencia de Juan Vicente Gómez. Fallecido este en diciembre del año 1935 se siguió manejando la idea de poner en servicio los ferrys.


El 30 de abril del año 1938 se constituye la empresa: “Compañía Anónima de  Transporte Translacustre”.
Que es la empresa formada para iniciar la adquisición y el manejo de los ferrys. El señor Manuel Belloso uno de los fundadores de la empresa y Carlos Julio D,empaire viajaron a los estados unidos con la intención de adquirir una unidad usada pero a la final decidieron y aprobaron la construcción de una nueva. Buscaron el asesoramiento respectivo y establecieron contacto con el arquitecto naval Eads Johnson a quien le dieron las características que debía tener la nave: como entrada lateral para vehículos para facilitar la plegada de la planchuela a los muelles de poco calado. El capital inicial fue de cuatrocientos mil bolívares que depositaron en el banco de Maracaibo y luego de cerrada la negociación comenzó la fabricación del primer ferry que iban a construir para el lago de Maracaibo


A ese primer ferry le pusieron por nombre “COQUIBACOA”

           
                    (Foto de Panorama, 21 de enero de 1939. El Coquibacoa navegando en el río Sabin
                     Texas, probando los motores y poniéndolos a punto)



El Coquibacoa tenia en sus dimensiones 132 pies de largo por 40 pies de ancho y 10 pies de altura del casco, calará a toda carga 5 pies y 230 toneladas de peso.(Son 40,26 metros de largo x 12,20 metros de ancho, con un calado de 1,52 metros)
Estaba propulsado por dos motores “Atlas Imperial” de Gasoil y en las pruebas de velocidad efectuadas el 4 de enero, el ferry desarrollo un promedio de 12.9 millas por hora. Cada uno de sus motores desarrollaba 200 H:P: de fuerza
Estaba equipado con dos bombas contra incendio, compresores de aire, además tenia como equipo opcional para casos de emergencia dos generadores de 7 Kw cada uno suficiente para el consumo eléctrico de la nave. 8 extintores contra incendio de 2 ½ galones cada uno manual. La capacidad del ferry era de 28/30 vehículos –camiones y automóviles- en el primer puente y en el segundo puente tenia una capacidad para 400 personas. Este segundo puente tenía instalación sanitaria separada para damas y caballeros. Tenía en la parte de atrás dos botes salvavidas de 16 pies de largo cada uno. 400 salvavidas del tipo de correa colocados debajo de los asientos. La construcción del ferry boat es toda de acero soldado y tiene únicamente de madera la caseta del piloto y un compartimiento en el puente de arriba.

El ferry Coquivacoa hizo su arribo al lago de Maracaibo el 19 de Febrero de 1939 y empezó a prestar servicio Maracaibo-Cabimas y viceversa el día domingo 22 de Febrero de 1939.

A finales de febrero de 1939 se abre la licitación para la construcción de la terminal del ferry en Palmarejo y La compañía Translacustre era la encargada de contratar la construcción del referido muelle. Según la licitación, este muelle será  todo de concreto armado y tendrá un largo de 235 metros y estará ubicado en un terreno que adquirió la Translacustre en Palmarejo, el punto más cercano a Maracaibo. Este muelle contara además con todas las instalaciones necesarias para hacer más grata la espera del ferry.
El 6 de junio de 1940 fue toda una gran fiesta en Maracaibo por que en este día, es inaugurado el Terminal de Ferrys de Palmarejo, estado Zulia, con un magnífico muelle de concreto armado que sustituyó al viejo que era de madera y que, ubicado cerca de Cabimas, servía de terminal a los Ferrys que cruzaban el Lago de Maracaibo. Los Ferrys, el Coquivacoa, en servicio desde 1939 y el Catatumbo, en actividad desde abril de 1940 trasladaron su punto de llegada y salida para el nuevo  muelle.

El 19 de abril de 1940 entro en servicio el ferry CATATUMBO y los primeros viajes los hicieron Cabimas-Maracaibo y viceversa  y luego a partir del 6 de junio de ese año los dos ferrys que estaban en servicio comenzaron a recorrer la ruta Maracaibo-Palmarejo.

                     

Este ferry Catatumbo tenía las mismas características de construcción que el ferry Coquivacoa.
Finalizada su construcción por la misma compañía que lo construyo en Orange, Texas, USA, el ferry realizo sus pruebas en el río Sabin el 21 de Marzo de 1940. De allí partió para Venezuela y empezó a prestar servicio el 19 de abril de 1940.

Luego siguieron el Cabimas, con 150 pies de largo y 34 pies de ancho (52,10 metros de largo x 10,37 metros de ancho) y fue probado el 21 de Diciembre de 1946.
El Cacique, con 159 pies de largo ( 48, 49 metros de largo) Probado el 28 de mayo de 1948.
El Caracas con 175 pies de alargo ( 53, 37 metros de largo) Probado el 23 de Febrero de 1950.
El Cordillera con 195 pies de largo ( 59,47 metros de largo)
El Colon con 200 pies de largo ( 61 metros de largo) Probado el 7 de Mayo de 1958.
Existieron otros como El Caroni, Cumarebo, Coro, Ceuta, etc. Pero todos fueron bautizados logrando que el nombre fuera de alguna región o algo emblemático del país y cuyo nombre empezara por la letra C en honor a la señora Doña Cruz Nava de Belloso.

Nelson Marcano Urribarri

Veteranos de Lagoven

En mis 21 años de jubilado, nunca se me ocurrió escribir sobre los trabajadores veteranos de Lagoven que han sido homenajeados por sus 25, 30, 35 y 40 años de servicios.

Confieso que cuando uno está dentro de esa realidad, se exime de valorar lo que lo que uno representa o en lo que está sumido, hablar sobre esa etapa en lo cual uno formó parte, parecería una inconsecuencia o lisonja indebida.

Así lo valoro, cuando existe una situación de afecto con quienes fueron sus compañeros de trabajo, o con los que conociera en esa misma empresa en una larga etapa de muchos años de convivencia.

Durante los 42 años que tuve en la Creole Lagoven, 26 con mis compañeros del Eléctrico en el cual fui secretario y 16 como periodista en Relaciones Públicas, logré mantener un afecto y aprecio con ellos y sus familias e igualmente con el extenso número de trabajadores de las demás organizaciones y áreas de Occidente, que hoy me siguen guardando una consideración y respeto que no puedo desconocer y menos olvidar.

Por eso, cuando ese trabajador al cual encontré en un supermercado, me insinuó escribir un artículo sobre los veteranos Creole, me impactó su pedido y le prometí hacerlo realidad.

Todos son conocedores, que he escrito sobre las dificultades que los veteranos jubilados confrontan con la asistencia médica, con el cobro de las pensiones en los bancos y el fondo de pensiones y siempre he estado al lado de ellos para acompañarlos en sus reclamos.

Hoy quiero hacer honor a esos veteranos, principalmente a los del año 1988, cuando las empresas en todas las áreas del país, rindió el acostumbrado homenaje a los veteranos que cumplieron 25, 30, 35 y 40 años o más de servicios en la empresa.

En ese homenaje, estuvieron presentes nuestras esposas y la asistencia de los gerentes y personal mayor de cada organización. A mí me tocó ser Orador de Orden en nombre de los trabajadores de Occidente y en mi intervención hice notar lo siguiente: “estamos conscientes que siempre hemos sabido responder a las exigencia de la empresa. Se nos halaga que somos los trabajadores que la empresa requiere y que debemos transmitir nuestras enseñanzas a los nuevos o jóvenes que ingresan a la empresa. Sobre esto, he de destacar, pueden tener la certeza que no los defraudaremos y pueden contar que así como lo han hecho nuestros anteriores compañeros, lo haremos nosotros y lo continuarán los posteriores veteranos”.

Estos conocimientos que recibimos, no los hemos olvidado y nos ha permitido ofrecer nuestros servicios con la eficiencia, puntualidad, organización y dinamismo y ello está demostrado en la labor que vienen cumpliendo en muchos campos de trabajo los integrantes de “Gente del Petróleo”.

Finalmente estos veteranos de la Creole, han creado una organización, para mantener vivos esos propósitos con las cuales nos formamos con tanta devoción y entrega en esa empresa.

Lcdo. Pedro Ramón Estrada

Cronista de Cabimas

El nombre de "Coquivacoa"

El nombre de Coquivacoa era el que se otorgaba al Lago en el pasado. De acuerdo a un trabajo publicado en el “Zulia Ilustrado” el 31 de enero de 1890, Coquivacoa procedía del vocablo co-quimbo, que significa lugar lluvioso y cua, forma contractada de guab que significa, el modo de ser o de estar de alguna cosa, o lo que es lo mismo “lugar que tiene la particularidad de ser un sitio de mucha lluvia o donde llueve con mucha frecuencia.

Hace referencia también el “Zulia Ilustrado” que este nombre aparece en todos los mapas antiguos y en los documentos y relatos de la época que mencionan esta región, pero lo escriben de diferentes maneras, tales como, Coquivacoa, Cochivacoa, Aniquevacoa, Quinquivacoa y Chichivacoa entre los mas conocidos.

En los mismos documentos se dan casos donde varía la ortografía; la forma Chichivacoa pareciera una influencia italiana es probable que sea Pedro Martín de Angleria, que escribió lo que los castellanos pronunciaban como “Quiquivacoa” según la ortografía de su propia lengua.

El nombre de Coquivacoa se extendió y logró cierta fama, nombre que se le daba a la punta más septentrional de la Guajira o al mismo Golfo de Venezuela por lo que sería necesario indagar si allí existió una localidad que mereciera ese lugar donde llueve constantemente.

En base al tema de este artículo, en el libro “Maracaibo del Pasado”, el Dr. Manuel Matos Romero, señala que los aborígenes llamaban al “Lago de Coquivacoa” con el nombre de “Lago de Nuestra Señora” que descubrió Alonso de Ojeda el 24 de agosto de 1499, pero que lo españoles llamaban Golfo de Venezuela o Laguna de Maracaibo, al cual Ojeda dio a una de sus bahías como Puerto de San Bartolomé.

Alonso de Ojeda se quedó admirado del sitio y llamó por este nombre la Península al Oeste del Golfo de Venezuela, a pesar de que el nombre no figura en el mapa dibujado por su piloto Juan de La Cosa. Cuando Ojeda regresó a ese lugar en junio de 1501, Ojeda fue nombrado Gobernador de la Provincia o isla Coquivacoa.

Según versiones del padre Simons, existen posibilidades de que así se llamara el vecindario de las montañas de Macuire, al extremo norte de la península, de las cuales dice este explorador que cerca de ellas está el cabo Chichivacoa de nuestros mapas.

No es necesario imaginar que la cantidad de lluvia fuera cuantiosa para que llamara la atención de los pobladores de una región que generalmente es muy árida y seca y además donde la frecuencia de las lluvias, muy bien podía dar motivo al nombre tal con el cual se le conoce.

Además de esto, el padre Simons dice que observaron algunas indias bellas y de buenas disposiciones, afirmando ese historiador que en el país del lago en aquella época, había más gentiles mujeres que en otras partes de aquellas tierras, asegurando que eran de mucha gracia y hermosura.

Lcdo. Pedro Ramón Estrada

Cronista de Cabimas

Beneda 40 años deleitando con sus empanadas

La región cabimense es también una ciudad prodiga de emprendedores. La pintura, escultura, artesanía, gastronomía, el diseño y tantas otras cosas que se reflejan en la mente de nuestras gentes y hacen que Cabimas ocupe un lugar significativo, merecedor de los mejores reconocimientos.

Es así como esta ciudad tiene en su seno dos valiosas mujeres, sencillas humildes que con su trabajo diario llevan el sustento a su familia y que por esa razón merecen recibir una condecoración de Merito en el Trabajo y al mismo tiempo una pensión por sus largos 40 años de servicios en sus comunidades.

Ellas son Benedicta Pineda de Alcántara y Zoraida Villarroel, las dos provienen de mi barrio La Montañita, pero Zoraida vive en la calle El Rosario donde atiende a su numerosa clientela.

Hoy sin embargo, porque así se lo ofrecí, me voy a referir a Benedicta, a la que conozco cariñosamente como Beneda. Ella, nativa de Cabimas, pero vivió su niñez en el desaparecido poblado de Palito Blanco, lugar donde tiene ahora Pdvsa sus depósitos de materiales y hasta donde esta ubicada la estación de servicio 21. Luego se traslado a El Cardonal y al demoler ese barrio fueron trasladados a Los Laureles. No contentos con el sitio se vinieron al barrio La Montañita, donde aun permanece en la calle El Silencio frente a la parada de colectivos El Gasplant.

A los 15 años se caso con Lucidio Alcántara, un trabajador petrolero de la Creole, quien tuvo un accidente grave en una explosión y murió hace 22 años, pero antes la empresa lo jubilo.

Desde entonces Beneda, a la cual conoce toda la colectividad de La Montañita, comenzó, hace mas de 40 años, a preparar sus empanadas y pastelitos a la edad de 24 años y ahora arepitas, con lo que levanto a sus 10 hijos, cinco hombres y cinco mujeres y un nieto que son su felicidad y de quien tiene su mejor orgullo, porque ellas, Leudis, Luisa, Lolimar, Libisay y Lilibeth son profesionales.

En la conversación con ella en su residencia, estaba Jackeline Camargo, su sobrina, quien nos señala que Beneda se levanta desde las 4 de la mañana para preparar los guisos y elaborar las empanadas, que coloca en una paila grande y que poco a poco extrae para completar mas de 800.

A las 9 de la mañana es vendida toda la existencia por los asediados clientes que pacientemente esperan por sus pedidos que degustan con sumo placer.

Hablar con Beneda no fue fácil, primero su negativa, luego su viaje a Florida para visitar a una hija y después días de enfermedad, hasta ahora que tuve el apoyo de sus hijas y una sobrina para lograr esta tarea.

Tengo la certeza de que este artículo va a merecer una satisfacción para el conglomerado de La Montañita, donde Beneda, goza de gran afecto y simpatía.

Lcdo. Pedro Ramón Estrada

Cronista de Cabimas

Quintin, Terebeque y El Diablito personajes del ayer

Resulta interesante recordar y escribir un tema de personajes que en el ayer, fueron en esta tierra figura que llenaron un vacio por su espontaneidad, ocurrencias y sus andanzas en el centro de la ciudad.

Ellos se ganaron el afecto de los habitantes al frente de sus negocios que eran sitios de distracción y juego. Era la Cabimas de ensueño que comenzó con la construcción del puente sobre el lago, el hospital general, el centro cívico, su boulevard y el plan Cabimas.

Me refiero a Quintín Piñero Soto un nativo de Punta de Leiva, de donde llegó desde muy pequeño y estableció después el negocio denominada Bar Princesa en toda la esquina de la calle Colón y la del Rosario, para emular el nombre del Bar Princesa en Maracaibo.

Por su parte “Terebeque”, su verdadero nombre era José Perozo, nativo de Cabimas de esas familias tradicionales de esta ciudad. Creó su negocio el Bar Sandino, tal vez influenciado por la figura del líder nicaragüense César Augusto Sandino, también en la esquina de la calle Colón y El Progreso de esta ciudad.

El otro personaje Adelso Nava conocido como “El Diablito” tenía un quiosco de venta de cerveza en el casco central de Cabimas, frente al antiguo Pasaje Sorocaima, tan recordado por los cabimenses por ser sitio de encuentro de sus pobladores.

Este Bar Princesa era conocido por muchos profesionales, deportista y otras personas por ser un lugar de recreación para ellos, por existir mesas de billar, dominó y barajas y remate de caballos con apuestas elevadas que disfrutaban por ser sus entretenimientos favoritos.

El bar Princesa tenía entre sus más fervientes visitantes a Ernesto Aparicio, Manuel Vílchez, Ramoncito Arias, Muñequito Martínez y muchos conocidos profesionales y artistas. Además Quintín, disfrutaba de los carnavales, sobre todo el juego de agua, y entre sus anécdotas, nos decía Victor Marcano, quién nos habló de estos personajes, está el hecho de un policía que le reclamó la razón de cerrar su negocio a las seis de mañana, respondiéndole que lo hacía porque ese bar era de él y lo mantenía abierto hasta la hora que él quisiera.

Ese negocio tuvo una duración de mas de 70 años y se inició en la ocasión en que hubo un incendio en esa calle Colón.

Quintín murió el 24 de octubre de 1989 y el negocio lo asumió su hermano Ramón que murió unos años después.

Con referencia al bar Sandino, era similar al Princesa con salón de billar, dominó y otros juegos.

Este bar se lo donó a Terebeque el señor Guillermo Rodríguez, contratista de las petroleras, al cual conoció cuando estaba encargado de un restaurante y después el Club Standard de Tía Juana.

Nuestro personaje José Perozo “Terebeque” era un hombre pequeño, cojo en el andar por lo cual sus amigos le jugaban muchas bromas, era chistoso, bromista y siempre alegre, recorriendo las calles de Cabimas ante la mirada risueña de sus amigos por la forma de caminar.

Estos tres personajes, Quintín, Terebeque y el Diablito fueron muy conocidos en la Cabimas de ayer en los años 60 y 80, por su manera cordial , bondadosa y amigos de todos los que los trataban, sin abandonar la atención a los numerosos clientes que asistían a sus negocios y por eso se les recuerdan con cariño.

Lcdo. Pedro Ramón Estrada

Cronista de Cabimas

Datos Históricos de Cabimas

En Cabimas la Junta de Alistamiento Militar comenzò a funcionar en el año 1836.

La Sanidad abriò sus puertas en el año 1837.

La Policia comenzò a operar en el año 1838.

La Junta Comunal se instalò en el año 1843, la cual asistìa al gobierno en el cabal cumplimiento de sus funciones.

La Junta de Notables, se conforma en 1844, formada por Pedro Toledo, Lorenzo Capitillo, Antonio Gonzàlez de Lira y Basilio Borjas, sus funciones eran registrar a los milicianos, en la calificaciòn en el uso de la tierra, preservaciòn del orden y garantizar la prosperidad de la economìa.

El primer Semanario de Cabimas y de toda la Costa Oriental del Lago fue BALANCIN, su primera publicaciòn fue el 06 de octubre de 1956 y su Fundador-Director fue el Periodista Josè Ramòn Morales. Su precio era de Bs. 0,25 ( un medio).

Sotero Pino Roqoue

El Cronista Digital.

La Colonia Inglesa de Cabimas

La Colonia Inglesa fue un sector urbanìstico de avanzada en la Cabimas del auge petrolero, que estuvo ubicada en la avenida El Muelle con esquina calle Rosario del sector Punta Icotea. Era conocida como la Perla Negra de Cabimas, conformada en su mayorìa por inmigrantes trinitarios y haitianos.

La comarca estaba formada aproximadamente por cuarenta familias como Wenceslao Marc Intorks, Rufus Pascal, Clyde Bonna, Arnold Devonish, Joseph Williams, Joseph Taylor, Bell entre otros.

Las caracterìsticas de la arquitectura de la colonia inglesa constituye un arte de tipo esencialmente tropical. Su creaciòn viene a ser una de las màs grandes aportaciones de la arquitectura angloamericana en el Municipio Cabimas, ùnico en Venezuela.

El desarrollo de este estilo urbanìstico fue el fruto y esfuerzo de sus habitantes. Eran casas hermosas y llamativas a quien pasaba por el sector. La Colonia Inglesa fue una remembranza de Puerto España, Trinidad y de Nueva Orleàns, Estados Unidos; por su estilo, contumbre musicales y gastronòmicas.

Sus casas eran de madera, allì cantaban blues candencioso, se recitaban versos en inglès; se oìan las notas del ukelele y del saxo como sì estuvièramos en Bourbon Street. Se bailaba y se comia como en las Islas Inglesas del Caribe. Fueron dìas y noches inolvidables y se sentìan orgullosos de sus costumbres.

Hoy el sector presenta un estado deprimente que poco a poco a sido destruido por agentes humanos para dar paso a locales comerciales, kioscos de comidas y mercados de frutas. Los polìticos que han pasado por la municipalidad no han sabido implementar polìticas de conservaciòn de sitios emblematicos.Una vez màs se pone de manifiesto la poca importancia a la conservaciòn del patrimonio artìstico, cultural del Municipio Cabimas, para preservar la supervivencia del sector en toda su autenticidad e integridad con el propòsito de aprovecharlos racionalmente para el turismo y transmitirlo al futuro sin falsificar su contenido històrico.

Para finalizar, es un llamado al Instituto de Patrimonio Cultural para que promueva la conservaciòn artìstica, cultural de lo poco que queda en la ciudad de Cabimas.

Sotero Pino Roque

Aquellas Quemas de Judas en Cabimas

Un Judas en plena quemazòn

La quema de Judas era una tradiciòn en varios sectores de Cabimas como Ambrosio, El Amparo. Casco Central, La Rosa Vieja, Calle Cumana entre otros sectores.

Tenìa un significado simbòlico de justicia popular, pues a travès de esa acciòn la gente expresaba su repudio a la traiciòn de Judas a Cristo. Ademàs, era oportuno para expresar sus quejas y descontentos con relaciòn as acontecimientos polìticos y comportamiento de figuras pùblicas y funcionarios del Estado.

Un Judas amarrado al posta dìas antes de ser quemado Sector Ambrosio

Uno de los señores màs famosos en la realizaciòn de esta actividad fue un señor de apellido Tigrera de Ambrosio.

Cuenta Israel Roque Betancourt, era un muñeco elaborado con telas, camisas con huequitos hechos por los grillos, con palto olor a cucaracha que se compraba el Almacen Bartolo y ya no servìan, un pantalòn de popelina raida. Raul Garvett recuerda que en el año 1967 regalo unos zapatos viejos con huequito donde quedaba en deo cabezòn para hacer el Judas y lo rellenaban con cohetes. Juan Sierralta Roque en su cuaderno de anotaciones que existe desde 1940, dice que cuando gobernaba Marcos Pèrez Jimènez, quemar un Judas era un delito.

Los encargados hacìan un testamento y le dejaban a los vecinos seleccionados las pertenencias del Judas. Hoy ya no existe ni la sombra de lo que fueron Aquellas Quemas de Judas en Cabimas.

Sotero Pino Roque

El Cronista Digital.

08 de abril de 2012.

Escuela Primaria Monseñor Guillermo Briñez

La historìa es verdad y nunca el hombre la puede negar. La evoluciòn històrica de la Escuela Primaria Monseñor Guillermo Briñez, nace de una instituciòn que funciona con fines eminentemente benèficos, era la Sociedad Filantròpica "Obreros del Bien" , de tantas luchas por parte de destacados docentes y actores comunitarios brillantes pasa a formar parte de la Secretaria de Educaciòn de la Gobernaciòn del Estado Zulia en el año 1971, durante el gobierno del Dr. Rafael Caldera conservando el mismo nombre "Escuela Obreros del Bien" ubicada en la calle Bolìvar, sector Casco Central y la otra sede funcionò en el Sector Tierra Negra, calle Libertad donde funcionaba la escuela de la Unión mutua Falconiana de carácter público.

PROMOCION SEXTO GRADO 1985-1986
PROFESOR CRUZ ROMERO MEDINA
FUNDADOR DE LA INSTITUCION
(FOTOGRAFIA DONADA POR PROF.ROMERO)

Se nombra como Director al distinguido ciudadano del Municipio Cabimas Maestro Cruz Romero Medina, el cual formo parte junto con destacadas personalidades del quehacer comunitario en la unificación de varias escuelas concentradas municipales y lucho férreamente a quienes de manera personal se oponían desde instituciones prominentes a que la institución educativa no se consolidara. Funcionaron por espacio de 12 años, hasta que la comunidad unida en agosto de 1975 lograron un terreno ubicado en la Urbanización Buena Vista y es cedido por el ilustre Consejo Municipal del Distrito Bolívar, del Estado Zulia, conducido por el Economista José Bauza G.

Cabe destacar que la escuela pasa a categoria de primera, el 16 de noviembre de 1975, se le asigna como epónimo el nombre de Monseñor Guillermo Briñez por ser este un destacado Sacerdote venezolano y fue Vicario General de la Cetedral de Cabimas.

Promoción sexto grado. Calle Bolivar. Foto Sotero Pino

Monseñor Briñez naciò en Maracaibo el 16 de diciembre de 1909 y muriò a los 63 años el dìa 20 de noviembre de 1972. Prosiguen las infinitas gestiones para lograr el objetivo trazado; una construcciòn moderna, siendo edificada por la Fundaciòn Edificaciones Desarrollo Escolar (F.E.D.E.), culminada, entregada y inaugurada en febrero de 1987, por el Gobernador del Estado Zulia Dr. Omar Barboza.

Actualmente sigue adscrita a la Secretarìa Regional de Educaciòn de la Gobernaciòn del Estado Zulia, ubicada en la Parroquia Carmen Herrera del Municipio Autònomo Cabimas.

HONOR A QUIEN HONOR MERECE PROFESOR CRUZ ROMERO MEDINA

(DOCENTE DIRECTOR FUNDADOR)

Sotero Pino Roque (Ex-Docente de la Instituciòn)

Cronista Digital .

Con el visto bueno del Licenciado Pedro Ramón Estrada - Cronista de Cabimas

El Carnaval en Cabimas

Este mes de Carnaval es propicio para revivir “remembranzas” de la celebración de esta fiesta en la Cabimas del Siglo XX. Ahora que se ha engavetado esa “tradición”, las reminiscencias de lo que fue se archivan en las crónicas de la ciudad o en la memoria de nuestros padres y abuelos.

Cronistas, escritores, folcloristas y la gente del municipio siempre describen las celebraciones populares del Carnaval de antes. En aquel entonces en los carnavales de 1910 se jugaba con agua, harina, almidón y azulillo.

A partir de 1920 el agua era de colonia, los polvos de arroz, las serpentinas, los confines y caramelos. Se realizan juegos tradicionales como La Cucaña que era un juego difícil y resbaladizo, para escalar había que llevarse las cintas y cada una tenía un premio como carne, pan, agua, la carrera de burro, de caballo entro otros.

En la década de 1930 adquieren contornos de extraordinaria brillantes. Se realizan en la plaza con música, carroza y comparsas. La elección de la reina de carnaval se hacía a través de la venta de votos. El mejor carnaval de Cabimas fue en febrero de 1938, con la elección de la falconiana Lolita Sierra Roque.

En la década de 1940, los carnavales se siguen celebrando en diferentes sectores y barrios de Cabimas como en Tierra Negra, Corito, La Rosa Vieja, Barrio Obrero, Gasplant, Ambrosio, Amparo, Las delicias y Federación, los cuales se organizaban a través de las Juntas Promejoras. En la década de 1950 toman auge en los clubes de las empresas petroleras, en el Club San Benito, Club Régulo Reyes y la Bonita en Ambrosio.

Siempre proliferaban las mascaras, los disfraces, las negritas, los mamarrachos y el siempre pintorreado y grotesco afeminado.

En los años sesenta, según la crónica de la época se organizó el último carnaval con la participación colectiva y de gran colorido de carrozas de la Pepsi-Cola, Coca-Cola y de la empresa petrolera Creole Petroleum Corporation en 1967 en la Avenida Alberto Carnevalli. Como todos los años no faltaban los excesos en las plazas, barrios y clubes. Se decreta el fin de los carnavales populares.

Hoy, treinta y siete años después las avenidas principales de Cabimas no se engalanan para recibir las carrozas y comparsas. Ahora son los niños en los colegios y no pierden la oportunidad de lucir para su familia y sus amigos los disfraces más llamativos en el carnaval cultural promovido por la alcaldía de Cabimas.

Sotero Pino Roque

Para el recuerdo, de los cabimeros de ayer, esta etiqueta fue de un agua mineral gasificada que la embotellaba un ilustre de cabimas para el año 1925: Don Jesús Borjas Pedreañez, también producía desde su casa, ubicada en la Av. Urdaneta cerca de la Plaza Bolivar, refrescos bajo la misma marca: COLA REYNA.. el señor Borjas Pedreañez, fué pionero de esta industria en la región, además que dejó sus huellas en él diseño y/o construcción de edificaciones emblemáticas de la ciudad, como una de las torres de la Catedral de Cabimas, el Cine Petrolandia y la Sede de los Obreros del Bien... y es abuelo del que publica esta nota... saludos a mis coterraneos de cabimas...

Jesús Borjas

1955 Laboratorio Medico de Creole

Laboratorio del Dpto Médico CREOLE la Salina, año 1955, de izquierda a derecha: Laboratorista José Rafael Ruiz, Jefe del Dpto. Dr. Sobas, y el Inspector Sanitario Ovidio Antonio Mansilla, este dpto. se encargaba de todo lo referente a controles sanitarios(Aguas Blancas, control de plagas, aguas servidas, control de animales, seguridad sanitaria, plagas, etc.)

Sección de Ingeniería Sanitaria

Cortesia de

Ovidio José Mansilla Rojas

Maestros y educación en los años 30 al 60

Muchas son las veces que me he preguntado si la educación impartida por los pasados maestros, entre los años 30 al 60 era mejor a la que se recibe actualmente. En verdad, no puedo precisarlo o asegurarlo por ser dos etapas diferentes en el tiempo y en el espacio.

Pero lo que si puedo afirmar con mucha seriedad por haber vivido esa etapa, es que los conocimientos adquiridos en esos años de mi educación primaria, no los he olvidado y la mayoría de los que recibimos esos conocimientos los tenemos latentes por lo ejemplar, por la mística, devoción y dedicación con que actuaron esos educadores.

Todo comienza en 1871, cuando el maestro Miguel Rojas, establece según el libro de Juan Besson, la primera escuela en Cabimas y posteriormente en 1930, el maestro Manuel Ignacio Farías, a quien sus alumnos llamaban “Pinacho”, estuvo encargado de la escuela Federal Nº 49 que se creó en 1909. Esa escuela paso a dirigirla el digno maestro Vicente Rojas, hasta que en 1936 por decreto fue denominada escuela Bonpland bajo la dirección del educador David Crescente Castillo.

Otras escuelas importantes fueron “El Trompillo” en el sector Los Cocos, a cargo del maestro Fernando Criollo al igual que la escuela Bolívar, cuyo primer director fue el maestro Jaime Negrette, creada por iniciativa del escritor Ramón Díaz Sánchez en la calle El Progreso.

En el transcurso de esos años, era difícil ejercer la profesión del maestro, por la mística que se requería y la escases de educadores, pero los existentes se destacaron por su dedicación a la enseñanza, entre esos mencionaremos a José María Bravo, primer maestro de una escuela petrolera en los años 20; Carmen Inciarte, mi primera maestra en 1938, Romelia Piña, Electo de Jesús Piña, Ángel Emiro Araujo, Ofelia Vizcarondo, Edilia María Arria de Bavaresco, Olimpia Koisell, Francisca de Medina, Ana María Ruz, Ana María Romero, Alberto Acosta Salas, Catalino Álvarez, Germán Ríos Linares, Natalia Russa, Martiniano Sánchez, Edgar Quintana, Víctor Capó y Eustoquio Ruiz, Carmen Fernández entre otros.

Durante la etapa de esa educación, teníamos dificultad de espacios, un solo maestro, materias como gramática, aritmética, historia y geografía de Venezuela, moral y cívica e historia sagrada, conocimientos que recibíamos sin cambio de grado, aparte de ello, el trato fuerte por los castigos corporales que nos dieron sin protestar y además nos sirvió para convertirnos en personas serias y responsables y que hoy agradecemos con afecto y cariño, por los conocimientos que logramos y no olvidamos.

Posteriormente en los años subsiguientes, tuvimos una nueva enseñanza, en la búsqueda del orgullo que debiamos tener sobre nuestra personalidad. Cada uno tiene que ser mejor que sus compañeros de aula y para ello, era necesario estudiar, porque cada año teníamos que superarnos para aprobar los exámenes, primero porque la prueba escrita que eran cien preguntas, venía sellada del Ministerio de Educación y era repartida en el momento del examen; la prueba oral la realizaba un grupo de maestros de otras escuelas por lo cual era difícil obtener una alta nota.

Existió otra práctica que eran los debates contra nuestros compañeros de aula o con otras escuelas, debates en los cuales deberíamos demostrar nuestros conocimientos para dejar en alto el prestigio de nuestra escuela y obtener el reconocimiento y orgullo de los directores y maestros.

Todo demostraba el interés y preocupación que debíamos tener en adquirir los mejores conocimientos en las diferentes materias, para dejar bien asentado el nombre de nuestra escuela.

Pedro Ramón Estrada
Cronista de Cabimas

(El Regional del Zulia, 20/11/2010).-

Algunas fotos

La Casa Eléctrica en la av. principal

Av.Principal Banco de Maracaibo y Café Imperial

Cortesia de Sotero Pino Roque

Cabimas - principios de la década de 1960

Clasificado Panorama 1950

En el año 1950 el periódico se utilizaba con mucha frecuencia para informar al público en general sobre algo que se consideraba importante, pues en esa época solo existía la radio, el periódico y el cine. Vean estos avisos del año 1950.

Nelson Marcano Urribarri

CREACION DE LA OFICINA DE IDENTIFICACION EN CABIMAS.

La cédula de identidad ha sido siempre el documento mas importante que tenemos los venezolanos para utilizar en caso de necesitar los servicios de empleo, contratar con alguien, hacer cualquier tramite importante, etc, y en la época de la explotación petrolera, hasta el año de 1950, el no tenerla, representaba un obstáculo serio para poder entrar a trabajar en alguna compañía petrolera.

Para los que hacían vida común en Cabimas para esa época, era una verdadera odisea obtener la cédula de identidad, pues en Cabimas no existía una oficina que se encargara de realizar ese tramite.

Los interesados tenían que trasladarse hasta Maracaibo utilizando el ferry o a los “vaporcitos” que también hacían el recorrido, llevando los requisitos solicitados por la oficina, como eran la partida de nacimiento u otro documento que permitiera dar fe de los datos que iba a suministrar el solicitante.

Esta odisea tenía que realizarla a veces dos o tres días seguidos por que surgían muchos inconvenientes y si la persona estaba trabajando eran permisos que tenia que solicitar. Cumplido el trámite le entregaban un comprobante para que posteriormente, alrededor de un año generalmente, debía ir de nuevo hasta la oficina de identificación a ver si ya había llegado la cedula, por que la documentación era enviada a Caracas pues en las oficinas del Ministerio de Relaciones Interiores era donde se elaboraran las cédulas.

El movimiento de personas en busca de ese documento era alto si tomamos en cuenta que Cabimas para ese año, según el censo de la época, era la 7ª ciudad más poblada del país con 93.000 habitantes. Tenia mas habitantes que Cumana, Ciudad Bolívar, Puerto la Cruz , Mérida, etc. Y en vista de esto se decidió instalar una oficina de identificación en Cabimas.

El Concejo Municipal del Distrito Bolívar cedió gratuitamente amplios locales en la parte alta del Pasaje Sorocaima para la instalación de todo lo necesario para el funcionamiento de la oficina. Esta oficina era una dependencia de la Seguridad Nacional dependientes ambas del Ministerio de Relaciones Interiores.

El dactiloscopista señor Roberto Casanova quien ocupaba un alto cargo en la oficina de Maracaibo junto con otros expertos en identificación tuvo a su cargo toda la implementación de los espacios físicos y la instalación de los equipos necesarios tales como las secciones de dactiloscopia, laboratorio fotográfico, etc. Posteriormente el señor Casanova se iba a encargar de la dirección de la oficina.

Cuando todo estuvo debidamente organizado y listo los equipos, se procedió a la inauguración de la oficina. El viernes, 13 de Enero de 1950 se puso en servicio la Oficina de Identificación de Cabimas.

Con tal motivo acudieron a esta ciudad los señores Gilberto Chaparro, Jefe de los Servicios de la Seguridad Nacional yAlfonso Rosario Maggi, Jefe de la Oficina de Identificación Nacional. Representantes del Concejo Municipal del Distrito Bolívar, el Jefe Civil del Distrito, señor Emiro Echeto y el Jefe Civil del Municipio Cabimas, señor Mamerto Bracho.

Luego de funcionar allí por un buen tiempo, la oficina fue mudada a la calle El Rosario en un edificio de dos plantas y después paso al Centro Cívico de Cabimas donde presta servicios actualmente.

Nelson Marcano Urribarri

EL PRIMER ESTADIO CON ALUMBRADO DE CABIMAS.

Para el año 1950 toda la Zona Petrolera era un gran escenario deportivo donde se llevaban a efecto competencias de diferentes modalidades, competencias de atletismo, de baseball, de softball, ciclismo, volley ball, basketball, etc.

Los equipos y atletas mas destacados participaban en competencias locales, distritales, estadales y nacionales consiguiendo siempre actuaciones muy importantes. Era una época preñada de grandes estrellas que se destacaron a nivel nacional y que daban lo mejor de si en representación de su equipo y de su estado.

Cabimas formo parte importante de esta zafra de atletas destacados en las diferentes disciplinas, pero para la practica y el desarrollo de los juegos de base ball y del soft ball en las diferentes categorías existían muy poco estadios, apenas estaban los que mantenían las compañías petroleras mas importantes, el “Francisco Gutierrez” en La Rosa, el de La Montañita, etc, y el resto eran terrenos baldíos donde se jugaban las famosas “caimaneras”. Pero todos tenían algo en común, solo se podía jugar en el día, mientras estuviera presente el astro rey, el sol.

Pero el sábado 14 de Enero del año 1950 se inauguro el moderno y potente alumbrado del Estadio Concordia perteneciente al Club La Salina Sport & Social Club. Dicha instalación fue diseñada y ejecutada por el personal del departamento eléctrico de la Creole Petroleum Corporation con la finalidad de brindarles un nuevo escenario deportivo a los trabajadores afiliados al club y sus familiares. La apertura de este nuevo escenario también estaba abierto a los particulares pero siguiendo un protocolo de invitación.

Se instalaron 8 torres distribuidas adecuadamente siguiendo las normas que regían para la época y se le instalaron en la parte superior a 2 de ellas 24 lámparas y a las otras 6 torres, 12 lámparas a cada una. La potencia eléctrica de cada lámpara era de 1500 vatios con la finalidad de conseguir la mejor iluminación en el terreno de juego. Antes de la inauguración del alumbrado con el primer encuentro nocturno se realizaron varias pruebas para corregir las dificultades que se pudiesen presentar, como el “encandilamiento” a los jugadores, que no quedaran zonas oscuras en el terreno de juego, medición de la carga y consumo eléctrico, etc. Se hicieron los arreglos necesarios y dejaron el alumbrado listo para poder realizar encuentros nocturnos en regla.

El Estadio con esta instalación del alumbrado quedo en condiciones de permitir el desarrollo de encuentros de baseball, de sof ball, football y basketball

Se decidió que el primer juego nocturno se realizaría entre los equipos amateur La Salina y el Standard, de Tía Juana. Juego que pertenecía al escalafón del torneo “Heriberto Garcés” y que estuvo planificado y patrocinado por la “Unión Deportiva Popular”. Juego pactado para las 6 de la tarde y que gano el equipo de La Salina con score de 3x2 carreras. A segunda hora, a las 8 p.m. se enfrentaron los equipos La Salina y Lago Maracaibo.

El doctor Angulo López presidente del Club La Salina Sport & Social Club realizo la invitación respectiva a toda la comunidad para que asintieran al evento y pudieran apreciar así el desarrollo de los dos primeros partidos nocturnos escenificados en Cabimas. El publico respondió con su asistencia y lleno las tribunas.

Nelson Marcano Urribarri

La ETI y la Normal Gallegos celebran aniversario

Dos fechas de significación educativa en esta ciudad de Cabimas, serán celebradas por egresados de la Escuela Técnica Industrial, hoy Juan Ignacio Valbuena, y la escuela Normal Rómulo Gallegos, cerrada en el año 1965.

Los motivos de esta celebración, se refieren a los 60 años del día de la creación de la escuela técnica y los 50 años de la primera promoción de maestros normalistas de esta región.

Alumnos egresados de esas importantes instituciones educativas que me visitaron, me manifestaron su regocijo y el deseo que los abriga por recordar y celebrar esas fechas que no las olvidan por las satisfacciones y los momentos gratos alcanzados durante su permanencia en sus aulas y el momento de su graduación.

La escuela técnica fue decretada en el año de 1946 por el presidente de la Junta Revolucionaria don Rómulo Betancourt y comenzó a funcionar en 1952, bajo la dirección del profesor Carlos Lehofer. Comenzó con estudiantes externos y residentes, provenientes de diferentes regiones del país.

En el año de 1963, esta escuela que está ubicada en la calle Andrés Bello con Rosario, registra los primeros egresados de técnicos petroleros, ya antes hubo una graduación de operarios en instalaciones sanitarias, peritos electricistas y mecánicos.

Referente a la escuela normal que llevó el nombre del insigne maestro Rómulo Gallegos, fue creada en el año de 1959, bajo los auspicios del Concejo Municipal del Distrito Bolívar y estuvo situada en el sector de Las Cinco Bocas, bajo la dirección del recordado profesor Jorge Rothe.

Esta escuela surgió por la necesidad de preparar un personal que se desempeñara en las escuelas de la región, por no existir una de esta importancia. Debo mencionar que anteriormente existía el Instituto Escuela de Cabimas, fundado por el profesor Ramón Lizardo, sitio que incluía educación primaria, bachillerato comercial y educación normal.

Este instituto desapareció en 1959 y los alumnos de la normal en su mayoría ingresó en la Rómulo Gallegos, que fue cerrada en 1965 por falta de presupuesto.

Para la celebración de estos dos acontecimientos el grupo de egresados de las dos instituciones educativas, preparan un programa de celebración, que incluye los 60 años de la creación de la escuela técnica y los 50 años del egreso de la primera promoción.

El entusiasmo demostrado por estos egresados por hacer honor a esos dos centros educativos, se hace patente, porque allí adquirieron una profesión, que hoy agradecidos aspiran celebrar por todo lo ancho con el mayor número de los egresados de manera, que quede asentado como ejemplo de constancia y afecto a esas instituciones.

Lcdo. Pedro Ramón Estrada

Cronista de Cabimas

Junio en la historia de Cabimas

Entre los eventos que hicieron historia y que forman parte de las fechas más relevantes del municipio Cabimas, tenemos los siguientes: Natalicio de Margarita Soto y la Fundación del Hospital de Cabimas.

Margarita Soto forma parte del libro “Antología de Personalidades más Importantes del Municipio Cabimas” y la fundación del Hospital de Cabimas, se inserta en “Efemérides de Cabimas”, que forman parte de los hechos mas significativos y que fueron dados a conocer en el año 2005, en el proyecto educativo integral comunitario “Cabimas Ayer Hoy y Siempre”.

En la casa ubicada donde hoy está la emisora Cabimera FM, sector Ambrosio, propiedad de Anselma Soto. Nació un 19 de junio de 1917, Margarita Soto. Desde muy niña fue conociendo la vida social de Cabimas, su historia, su arte culinario y se dedicó a la confección de bordados de ropa para niños.

Realizó un curso de obstetricia con el Dr. Manuel López Rivas en el hospital municipal y se convierte en partera a domicilio, ejerciéndola hasta 1980. Atendió más de 42.000 partos.

Neguito Borjas en su gaita Punta Icotea la bautiza “La Comadrona más Buena” se caso en el año 1936 a los diecinueve años con Juvenal Freites, procreando una hija de nombre Elsy Freites Soto.

Margarita Soto comenzó a pintar a los 62 años. Participó en diferentes exposiciones a nivel local, regional y Nacional. Artista permanente en el Museo Rafael Vargas, Museo Salvador Valero de Trujillo, Museo Colonial de Petare y a nivel internacional. Obtuvo varios premio de pintura en diferentes bienales.

Murió un 10 de Octubre de 1994. El hogar de Margarita Soto es epicentro de artistas populares, es un centro de cultura de Cabimas.

El 24 de Junio de 1938, se funda el Hospital de Cabimas, por iniciativa de José Núñez Mosquera, Godofredo Borjas, Benito Matos, Guillermo Amado, José González, Manuel Franco, Graciano Rodríguez, Kamilo Riaskini, Helímenes Perozo, Esteban Melo, Amin Nagih y Pedro Torres.

Para finalizar, somos cronistas de su destino. La historia es una herramienta en el proceso de ir construyendo nuestra historia local, esta de frente a la sociedad, es colectiva porque es escrita por la gente.

Sotero Pino

Articulista

Cabimas en los 60

Foto de Elio Hernández

CALLES TRADICIONALES DE CABIMAS

En la Cabimas de ayer no faltò el ingenio para ponerle apodos a las calles, callejones y esquinas ¿no te acordaìs? Me dejàis en la esquina del Dividiveque quedaba en la carretera "J" cruce con avenida Intercomunal.

Ambrosio y el Casco Central trascendiò las fronteras de esta regiòn con la calle del Hambre, ubicada al frente de la Intendencia Municipal, la calle de las Mandocas lo que hoy es la calle Miranda con avenida Miraflores. En el sector Ambrosio la calle Democracia la llamaban la calle de la Amargura y sus transversales se conocìan por los siguientes nombres: calle Las Muñecas, calle Los Sapos, calle Los Bagres, calle Los Cachos y Los Mojones.

Para ponerle esos apodos los cabimenses y gente de otras regiones del paìs utilizaban la creatividad y le asignaban su respectivo nombre como anillo al dedo. Entre la calle Miranda y Rosario ha existido ventas de comidas hasta altas horas de la noche, de allì sale la calle del hambre. En la puerta principal de la Shell se aglomeraban infinidad de vendedoras y vendedores de Tierra Negra y en Centro la mayorìa corianas y vendìan principalmente mandocas con queso .

En la calle Democracia siempre fallaba la luz y decìan esto es una amargura . En Ambrosio habìa un señor que tenìa puras hijas hembras y se llenaba la boca diciendole a todo el mundo mis hijas son unas muñecas . Otro que criaba bagres y asì sucesivamente. La calle de los Brujos en Delicias Nuevas, la famosa calle de los Burros , entre las Urbanizaciones Concordia y Amèrica .

En relaciòn a los callejones detràs de la Facultad de Ingenierìa de LUZ-COL, el callejòn se llamò primero los Zamuros porque cerca habìa un matadero de reses y llegaban muchos zamuros y luego el Salvaje, por el sector habìan muchos tugurios y se formaban muchas rellertas.

En el sector La Vereda, los callejones El Saco, El Chispero y El Matapalo. Otros callejones elPavito, el Bregador entre otros. Las esquinas màs famosas de Cabimas son: la esquina Caliente, la esquina del Petrolandia, la esquina del Molino Rojo, la esquina El Paìs, la esquina de Los Vagos, la Popular, de La Ley, Las Cinco Bocas, Las Cuatro Esquinas, El Boton de Oro.

Ademàs hay calles con nombres de paises: Argentina, Colombia, Chile,Ecuador. Nombres de estados: Zulia. De polìticos, Alberto Carvevalli.

Para finalizar,en cada apodo esta impresa una espontaneidad que le dio vida de las acepciones màs singulares y ocurrentes a estos lugares aùn existentes y recordados. Asì era la Tradiciòn de las Calles de Cabimas.

Autor: Sotero Pino Roque.

EL DISTRITO BOLIVAR-ACLARANDO LA HISTORIA

El Estado Zulia para 1825 tenìa los siguientes Distritos:  Distrito Maracaibo,   formado por los municipios Concordia, Santa Bàrbara, San Juan de Dios, Cristo de Aranza.   Distrito Pulgar,  formado por los municipios San Rafael,  Sinamaica, San Carlos.  Distrito Bolivar, formado por los municipios La Concepciòn,  El Carmelo, Chiquinquirà.  Distrito Altagracia, formado por los municipios Altagracia, Cabimas, Santa Rita, Democracia. Distrito Gibraltar, formado por los municipios Gibraltar, Bobures.  Distrito Fraternidad, formado por los municipios San Carlos del Zulia yDistrito Guzmàn Blanco, formado por los municipios Federaciòn, Libertad.

Hasta la presente fecha esta informaciòn es poco conocida, podemos ver que el Estado Zulia estaba formado por seis  (6) Distritos.

Para 1874 el Zulia tenìa los siguientes Distritos:  Distrito Maracaibo,  Distrito Bolivar (que luego paso a ser Distrito Urdaneta),  Distrito Miranda, formado por Altagracia, Cabimas, Santa Rita, Democracia.  Distrito Pulgar, Distrito Sucre, Distrito Colòn,  Distrito Guzmàn Blanco (Perija).

El error comienza cuando alguien (no se sabe quien) escribe sobre la creaciòn del Distrito Bolivar y queda como legalizado, lo correcto, lo inmutable "que anteriormente Cabimas pertenecia al Cantòn Altagracia". 

En 1885 se crea el Distrito Bolivar, formado por los Municipios Santa Rita, Cabimas y Lagunillas. Cambia la divisiòn polìtico territorial, desaparece el Distrito Bolivar del otro lado de la Costa Oriental del Lago y pasa a este lado de la COL.  Asi va cambiando la estructura y siguen apareciendo nuevos Distrito, luego por burocracia aparecen màs Distritos,  hasta llegar a los 21 Municipios actualmente.

Sotero Pino Roque

"Cabimas donde todo comenzó"

En la semana del Cine Nacional y en el marco del Festival Manuel Trujillo Durán, se estrenará en el Zulia la película de largometraje “Cabimas, donde todo comenzó” del director Jacobo Penzo. En una coproducción del Centro Nacional Autónomo de Cinematografía, CNAC. Ibermedia, Arsenal Producciones y distribuida por el Circuito Gran Cine.

Esta nueva producción cinematográfica venezolana, trata sobre el origen de la Venezuela petrolera, a partir del descubrimiento de los grandes yacimientos en La Rosa de Cabimas, con el famoso “Reventón” del Barroso 2, en diciembre de 1922. Vale destacar que el film cuenta con al producción y el apoyo de talento cabimense, contando con la participación de Robinson Maváres entre otros personajes cabimenses.

El lunes 23 de enero se proyectará a las 7:30 pm, en el Centro de Arte de Maracaibo Lía Bermúdez, con la presencia del director Jacobo Penzo, quien recibirá la orden San Sebastián, por parte de la Alcaldía de Maracaibo, en reconocimiento a su trayectoria en el Cine Nacional, especialmente por sus películas realizadas en el Zulia, tales como: Borrador, Congo Mirador, Maracaibo Blues y Cabimas. 

El martes 24 a las 7:30 pm, la proyección será en la propia ciudad de Cabimas, en la plaza de San Benito en la Rosa, gracias la unidad móvil del Circuito Gran Cine, camión especialmente equipado con pantalla gigante, sonido dolby y sillas.

El miércoles 25 se proyectará en Los Puertos de Altagracia, en la Plaza Ana María Campos, utilizando la Unidad Móvil de Gran Cine.
A partir del viernes 27, el público cinéfilo podrá disfrutar de este largometraje venezolano en las salas del Centro Sambil y del Doral Mall de Maracaibo.
El trailer del film puede observarse en el siguiente enlace web:  http://www.youtube.com/watch?v=JXmwLY7RTt4


El Regional del Zulia


Una docuficción se desarrolla en Cabimas.
Diario Tal Cual Digital.
Cabimas, donde todo comenzó "es una película que sale un poco de la norma. Es una ficción con documental". Así la describe su realizador, Jacobo Penzo. Esta cinta, hecha en el sitio que dio a conocer a Venezuela ante los ojos de la economía mundial, alterna el discurso creado con la realidad histórica.

La estética y los colores utilizados cambian. También, los temas y testimonios se intercalan bajo una premisa: "No hay una sola Cabimas". Carlos Carrero, Raúl Medina, Diego Penzo y la debutante Nathassia Jiménez protagonizan la pieza cinematográfica. Juntos recorren el paisaje de la explotación, acompañados de la reconstrucción histórica y la muestra de algunas leyendas que giran alrededor de la historia del petróleo.

El filme propone preguntas como por qué esa "áspera ciudad abatida por el sol, donde todo está sumido en el polvo" quedó estancada con el paso del tiempo. El pozo "Barroso 2" provocó una ruptura que aún no se ha internalizado. Una penetración norteamericana que transfiguró a Cabimas en un pueblo donde "nada es igual.

Todo es irregular y el fenómeno humano es puramente biológico" y las creencias diversas se hacen notar.

La cinta obtuvo en el Festival de Cine Venezolano (Mérida, 2011) el laurel a Mejor música y en el encuentro de Margarita fue premiado como Mejor largometraje documental.

Desde el próximo viernes 27, Cabimas, donde todo comenzó estará simultáneamente en las salas de Caracas y Maracaibo. Antes, la pantalla itinerante de 6 por 8 metros de la distribuidora Gran Cine irá el 24 de enero a Cabimas. Al día siguiente llegará a los puertos de Altagracia y el 25 de enero cierran el ciclo en el Paseo del Lago de la capital zuliana. Allí, Penzo será distinguido por las autoridades de la ciudad.